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Sous son apparente simplicité, ce bateau rassemble un certain nombre de particularités qui le rendent très attrayant. La quille par exemple est relevable et les deux gouvernails permettent de se poser en équilibre n'importe où. Le bau maxi autorise le gabarit routier comme aussi le déplacement qui le rend compatible avec une traction par un véhicule de puissance raisonnable. Le cockpit limité à l'espace des jambes apporte un volume intérieur appréciable. La hauteur sous barrots est de 2m, comme d'ailleurs la longueur des couchettes. A bord, pas de fils, pas de batteries, simplement des éclairages à LED sur piles. Pas non plus de pompe électrique pour l'eau. Une simple pompe à pied suffit. Pas non plus de moteur in-board, mais un hors-bord de faible puissance rangé dans le coffre arrière ou à poste sur sa chaise. La simplicité gage de navigations sans soucis. La construction peut se faire en contreplaqué ou en aluminium. Et bien entendu, si vous le souhaitez,il peut être équipé d'une manière plus classique.
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Ces deux magazines, l'un en français (Loisirs Nautiques), l'autre en anglais, sont plutôt dédiés à ceux qui voyagent. Ils ont aussi un côté très pratique et s'intéressent au travail des architectes. (Cliquez sur les images pour accéder aux sites.)
Consommez moins d'énergie en remplaçant vos ampoules ou tubes néons par des LED, aussi bien à l'intérieur que pour les feux de navigation.
