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Mayrik Yacht Design

	Dans les pages qui suivent vous trouverez différents bateaux déjà réalisés, en construction, ou plus simplement des projets. Voici ci-dessous quelques uns des dessins les plus représentatifs. Cliquez sur le lien pour accéder directement à la page.
						Yves KINARD, architecte naval
					Saint Martin (Antilles)
*Nouveau!*				Tél: 0690 53 69 66 - 06 79 37 19 32 - info@mayrik.com

*Nouveaux dessins mis en ligne*

	*131 pieds - 40 m*
			*ArchiSolar*
			Nous vous l'avions annoncé, le cabinet préparait un projet mystérieux à l'occasion du concours "Le Bateau Bleu" de la Fédération des Industries Nautiques. Ce bateau mystérieux, c'est ArchiSolar, le premier bateau au monde convertissant l'énergie des vagues en électricité pour alimenter les moteurs de propulsion. Bien plus puissant que le seul solaire photovoltaïque, ce système devrait permettre d'atteindre des vitesses plus adaptées au monde moderne.
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	*21'4" pieds - 6,50m*
			*Mayrik "SolarGoal"*
			Le SolarGoal est un petit catamaran écologique de 6,50m à propulsion électrique, utilisable sans permis, et rechargeable gratuitement par ses panneaux solaires. Pour une utilisation épisodique, les week-end par exemple, le bateau sera toujours prêt à prendre la mer, ou les canaux et rivières. Il est habitable avec même une petite cuisine et un wc.
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	*40 pieds - 12m*
			*Navette électrique*
			Cette navette électro-solaire capable de transporter 40 passagers est à l'étude pour une mise en service à Saint Martin fin 2012. L'idée est de disposer d'un service de navettes dont l'impact écologique est neutre. Construction en strip planking et contreplaqué époxy. Panneaux solaires embarqués et à terre fourniront toute l'énergie nécessaire. Grâce à l'utilisation de batteries lithium-ion, la puissance des moteurs sera importante et donc la durée des rotations assez courtes. Une exploitation touristique est aussi prévue.
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	*30 pieds - 9,20m*
			*Canot de pêche de type "Saintoise"*
			Etudiée pour les pêcheurs antillais, cette coque traditionnelle est construite en aluminium épais. Solide, marin, équipé de deux puissants moteurs 4T, le prototype devrait être construit courant 2011.				nous contacter>>>>
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	*40 pieds - 12m*
			*Bateau de pêche pour les Antilles-Guyane*
			Etudié pour répondre aux sollicitations des autorités régionales et européennes qui souhaitent voir les pêcheurs s'écarter de la zone côtière, ce bateau dispose de l'autonomie et du couchage pour permettre de rester plusieurs jours en mer. Cale frigo, machine à glace, tout est prévu pour pratiquer les pêches traditionnelles de ces régions. La carène, basée sur celle des traditionnelles saintoises passera bien en mer. Deux dessins sont proposés: l'un, monomoteur avec une coque à déplacement en alu épais, l'autre avec deux moteurs et en structure aluminium classique sur lisses et membrures.
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	*29'6" pieds - 9m*
			*Bateau de plongée pour 8*
			Bateau de plongée économique. sa coque inspirée des saintoises antillaises passera bien en mer, avec une puissance modérée. Construction en aluminium classique.				nous contacter>>>>
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	*50 pieds - 15m*
			*Péniche mer/rivière*
			Véritable maison flottante, cette unité reste néanmoins un vrai bateau capable de naviguer en mer par beau temps. Selon la zone de navigation envisagée, on adoptera ou pas le flybridge. Avec la plateforme arrière mobile, le bateau fait 17,5m de long pour un bau de 4,80m. Propulsion au choix, diesel, diesel électrique, électrique.				nous contacter>>>>
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	*66 pieds - 20m*
			*Maison flottante*
			Véritable petite maison antillaise de 72 m carrés, sur une plate forme de 180, ce projet est pensé pour offrir une alternative à l'habitat dans des zones isolées et abritées (lagon, mangrove, lac). Complètement autonome en énergie et traitant ses effluents, elle est sans impact sur l'environnement et affiche un bilan carbone positif. Les aménagements comprennent 2 chambres, salle de bain, un bureau, salon/cuisine, mezzanine/coin télévision, wc séparé. La flottabilité est assurée par des flotteurs de ponton.				nous contacter>>>>
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	*60 pieds - 18m*
			*Maison bateau*
			Dessiné pour un client qui va le produire en série, ce projet présente une originalité. En effet, le principe de construction repose sur la technique du kit permettant d'exporter les différents éléments dans des containers. Complètement autonome, sans impact sur l'environnement, retraitant ses effluents, c'est un bateau (catégorie CE: D) écologique destiné à l'hôtellerie comme à l'habitat en zone isolée et abritée. Construction en aluminium et PVC. Début de la construction, février 2012.

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	*40 pieds - 12m*
			*Bateau de travail et de pêche*
			Projet local d'un bateau de pêche polyvalent, ce catamaran est très large avec 6,40m et offre un volume intérieur considérable. Il peut loger confortablement un équipage de quatre marins. Embarquant un semi-rigide sur une rampe et disposant d'un vaste plan de travail, il peut aussi accueillir des missions scientifiques ou effectuer du transport. Construction en aluminium. Adéquat pour une utilisation partout dans le monde.				nous contacter>>>>
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	*40 pieds - 12m*
			*Bateau de pêche professionnelle et sportive*
			Projet original dessiné pour un chantier qui disposait du moule d'une coque d'offshore sportif. L'idée a été de sortir des morceaux complémentaires rapportés sur les flancs. Au final un bateau qui devrait avoir un passage en mer impressionnant tout en disposant d'une grande stabilité.				nous contacter>>>>
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	*57,5 pieds - 17,5m*
			*Mayrik "Autremer 575"*
			Le Mayrik "Autremer 575",...ou la mer autrement, est un catamaran familial, rapide, pour le voyage au long cours				lien direct>>>>
	*56 pieds - 17m*
			*Mayrik "Castle Cat 56"*
			Le Mayrik "Castle Cat 56" est un bateau exceptionnel à plus d'un titre. Notamment, il est accessible totalement par une personne à mobilité réduite en chaise roulante. C'est aussi un catamaran extraordinairement habitable et confortable.				lien direct>>>>




	*43 pieds - 13,1m*
			*Mayrik "Novicat 430" & "417"*
			Le Mayrik "NoviCat 430" est un catamaran développé spécialement pour les mers difficiles. Décliné en différentes versions, plaisance, navette, plongée, pêche professionnelle, et construit en aluminium et en différentes motorisations.				lien direct>>>>





	*51.8 pieds - 15,76m*

			*Vedette multi-missions*
			Dessiné au départ comme vedette de sauvetage, ce bateau peut être affecté à diverses missions comme garde côtes, Gendarmerie Maritime, pilotine, surveillance des pêches,...Auto-redressable, insubmersible, propulsée par 3 hydrojets				nous contacter





	*36.9 pieds - 11,20m*
			*Vedette classique mer et rivières*
			En cours de dessin, cette très jolie vedette au style classique qui sera construite cependant dans une version plus spartiate au niveau des aménagements. Construction en aluminium épais, hors bord essence. Une version avec hors bords électriques (2 à 3 x 10/13KW) est aussi à l'étude. Un générateur diesel fournira alors la puissance nécessaire en complément des panneaux solaires et des batteries tampon.				pour plus d'informations, veuillez nous contacter en cliquant sur ce lien













Nouveau! Le blog de Mayrik au sujet de la traversée et du challenge Atlantique ici	*21 pieds - 6,50 m*
		Le P214 est décliné en 5 versions différentes utilisant toutes la même coque. La plus connue est le Mini Trawler qui a traversé l’Atlantique en autonomie complète au moteur de mai à juillet 2008, démontrant ainsi ses exceptionnelles qualités marines.					lien direct>>>>
	*36 pieds - 11 m*
		Le MAZ 36 est un catamaran moteur initialement dessiné pour servir de bateau taxi et charter à la journée. C’est aussi un bateau idéal, rapide et confortable capable d’emporter 18 personnes pour de belles ballades.					lien direct>>>>



		Le River 36 est un bateau de rivière confortable susceptible de servir de maison flottante au gré des canaux. Economique à propulser grâce à sa coque toute en élégance et finesse, il peut aussi être équipé d’une motorisation diesel électrique.					lien direct>>>>



	*39 pieds - 12 m*
		Le Mayrik S39.3 est un voilier de voyage à bouchains qui sort de l’ordinaire par un volume exceptionnel. Pensé pour une famille avec enfants pour vivre autour du monde de nombreuses années. Version biquille ou dériveur lesté.					lien direct>>>>



	*40 pieds - 12 m*
Nouveau concept:		Le Mayrik BOX40 illustre un nouveau concept. Celui du bateau de voyage à envoyer en container. Pour réaliser votre croisière sur place sans tous les aléas d’un long voyage.					lien direct>>>>
des bateaux à transporter en container!!!!		Le Commuter 40 illustre en version moteur ce même concept de bateau en container. Long, étroit, léger, faiblement motorisé, il est cependant capable de planer et de vous amener dans le confort au bout du monde, pour peu que vous l’y envoyiez.					lien direct>>>>
Un runabout de prestige.		Le Soledoh 40 est un "canot" unique au monde alliant charme rétro à des performances impressionnantes, sans négliger le confort. Prestige, efficacité, économie, qualité sont les maîtres mots de cette nouvelle unité qui perpétue la tradition des "runabout" d'exception.					lien direct>>>>
	*43 pieds - 13 m*
		Le Taenga 427 est un voilier de croisière rapide qui se prête autant au voyage qu’à la ballade ou la régate amicale. Large, doté d’une quille profonde relevable et de ballasts, c’est un voilier extrêmement puissant et véloce, mais confortable.					lien direct>>>>



	*52 pieds - 16 m*
		Le Classic 16 est une magnifique unité de croisière, mais qui peut se prêter volontiers au grand voyage. Sous des dehors classiques, la carène et les appendices sont cependant modernes, apportant puissance et vélocité.					lien direct>>>>



	*58 pieds - 17 m*
		Le Mayrik Express Trawler 57.7 est un trawler moderne rapide et capable d’affronter en toute sécurité n’importe quelle mer dans le plus grand confort.					lien direct>>>>



	*52.5 pieds - 16 m*
		Le Fishing 525 est un navire de pêche moderne et polyvalent, éventuellement déclinable en "Expedition Yacht".					Lien direct>>>>





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